Multi-Modale, flexibele en slimme infrastructuren komen niet eenvoudig van de grond.
Omdat deze ideeën de individuele sectoren, traditionele infrastructuren en de daarbij behorende disciplines overstijgen, legt dit een zware innovatiedruk op de technische EN bestuurlijke partijen.

De voordelen van het combineren van de verschillende modaliteiten in één hub worden aan de hand van een voorbeeld toegelicht.
BAM heeft samen met Goudappel Coffeng een eigen initiatief gelanceerd om de verbreding van de A27 tussen Breda en Utrecht te combineren met de komst van een nieuwe spoorlijn als onderdeel van het hoofdspoornet op deze hub. De voordelen van deze combinatie zijn zo significant en relevant dat het idee inmiddels onderdeel is van discussie in de tweede kamer.

Welke hobbels moeten worden genomen en hoe krijgen we het geïmplementeerd staat centraal in deze sessie. Wat zijn de bestuurlijke dilemma’s, staat Europese wetgeving de implementatie van deze ideeën in de weg, waar zit nu precies die synergie zijn onderdelen van discussie. Is de procedure Eigen Initiatief eigenlijk geschikt om dit soort ideeën te lanceren.

Ben van Schijndel zal als een van de initiatiefnemers van dit idee zijn ervaringen met u delen en de discussie leiden.